Небо Без Границ

С 2012 года на базе ульяновского авиазавода начнется серийное производство перспективного самолета Ил-476, сообщает "Взгляд". Об этом в пятницу заявил вице-премьер Сергей Иванов по завершении заседания Совета безопасности.
При этом, по его словам, речь идет о выпуске самолета в новом виде - со стеклянной кабиной, с новым двигателем. Иванов отметил, что самолет станет на 1,5 метра больше и соответственно повысится его грузоподъемность.

Говоря о производстве отечественных военных самолетов, Иванов сообщил, что в рамках Госпрограммы вооружений, рассчитанной до 2020 года, на авиацию, вертолетную технику, а также авиационное оружие будет израсходовано свыше 3 трлн рублей.

Иванов признал, что «самое узкое звено в авиационной деятельности - это производство гражданских самолетов». «Стыдно сказать, что в 2010 году было произведено всего семь самолетов, но в 2011 году с учетом запуска в серийное производство «Сухой Суперджет -100» ожидают поставки авиакомпаниям 27 самолетов» ... Читать дальше »

Завершены исследования проб топлива и масла, отобранных с самолета Ту-154М "Авиалиний Дагестана", которые проводились Центром сертификации авиационных горюче-смазочных материалов, сообщает пресс-служба МАК со ссылкой на комиссию по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-154М RA-85744 компании "Авиалинии Дагестана", произошедшего 04.12.2010 в аэропорту Домодедово. AEX.ru
По результатам выполненных работ установлено, что авиационное происшествие не связано с качеством ГСМ.

Продолжаются исследования агрегатов и деталей самолета в ФГУ "Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте".

Комиссия продолжает свою работу.

В ФГУ "Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте" завершаются исследования агрегатов и деталей системы электроснабжения самолета Ту-154Б-2 в ФГУ , сообщает пресс-служба МАК со ссылкой на комиссию по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-154Б-2 RA-85588, произошедшего 01.01.2011 в аэропорту г. Сургут. AEX.ru
С учетом данных, зарегистрированных параметрическим и звуковым регистраторами, проведен схемный анализ работы системы электроснабжения самолета.

Определены направления дополнительных исследований, в том числе и экспериментальных работ с применением специального стенда, на основных агрегатах и деталях системы электроснабжения, снятых с самолета-аналога.

Изучаются вопросы технической эксплуатации указанных агрегатов, связанные с их ремонтопригодностью и периодичностью замены.

Комиссия продолжает свою работу.